北京地铁开便利店为啥上热搜

小字号

原标题：北京地铁开便利店为啥上热搜

　　近日，北京地铁3处试点便利店开业冲上热搜。网友有点赞的，也有感慨的，让大家发现了北京缺乏地铁商业的短板。

　　其实，在地铁建设方面，北京走在前列。它是国内第一个开通地铁的城市，不仅如此，随着城市飞速发展，轨道交通四通八达。2020年，北京轨道交通完成客运量36.59亿人次，日均客运量达1002.5万人次，两个数据均位列全国第一。但毋庸讳言，北京地铁虽已进入大规模网络化运营新阶段，基本满足了乘客“走得了”的出行需求，但与乘客日益增长的更高层次交通需求还存在差距。

　　经过大量市场调研，北京地铁运营有限公司发现近七成乘客对在地铁里设置便利店等服务设施呼声较高。北京地铁从政策导向、问题导向、需求导向入手，在确保安全的前提下开展便利店经营。如今，地铁引入便民服务设施已列入北京市重要民生实事项目。

　　便利店是离消费者最近的商业设施。有人将北京便利店发展迟滞的原因归结为“三个半”：半条街、半年、半天——北京的马路比较宽，过马路不方便，便利店只能做半条街的生意；冬天天气寒冷，出门的人少，半年生意清淡；上班与居住地较远，不论是商业区还是生活区，便利店生意好的时段也就半天。但这些原因背后，更重要的恐怕还是成本高、盈利难。

　　便利店是服务保障民生、促进便利消费的重要商业设施，是便民惠民的重要零售业态。自2019年被写入《政府工作报告》后，便利店已成为有关部门和各地政府扩内需、促消费的“高频词”。2020年，商务部等13部门出台18项政策措施进一步优化便利店发展环境。随后，商务部提出，力争到2022年全国品牌连锁便利店门店总量达到30万家。今年，商务部等12部门提出，到2025年要打造“百城千圈”，在服务基本民生、促进消费升级等方面发挥更大作用。

　　政策层面暖风频吹，给便利店行业与消费者带来诸多利好。2020年5月份的数据显示，我国只有13万家连锁便利店，数量远不能满足人民生活需要。从国际看，很多国家人均便利店数量水平大大高于我国，很多城市地铁便利店经营良好，也不存在“在车厢内饮食”等不文明现象。此次北京地铁的试点，既是对乘客诉求的回应，也是便利店行业发展的新机遇，更是让“轨道上的都市生活”更便捷、增加乘客“小确幸”的有益尝试。

　　小小便利店连着大民生，地铁里的便利店是展示城市文明形象的窗口，也是衡量民生改善情况的标尺，对于实施扩大内需战略、保障和改善民生意义深远。只要在管理、运营上下功夫，地铁里的便利店就会赢得更多乘客的认可，也会拓展品牌的发展空间。

(责编：赵超、陈键)

分享让更多人看到

推荐阅读 银保监会：深化“证照分离”改革 进一步激发市场主体发展活力   　　人民网北京7月27日电 （记者罗知之）据银保监会官网消息，为进一步优化营商环境、激发市场主体活力，近日，银保监会印发了《关于印发深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力实施方案的通知》（以下简称《实施方案》）。 《实施方案》对中央层面设定的涉企经营许可事项逐项细化改革举措，明确在全国范围内，对银行业保险业涉企经营许可事项实施全覆盖清单管理，采取“优化审批服务”的改革方式，推动行政许可减材料、简程序、减环节；在自由贸易实验区内，进一步加大改革试点力度，采取“审批改为备案”的改革方式，结合监管实际，将部分银行保险机构分支机构设立、高级管理人员任职资格核准等事项由事前审批改为事后报告。…    
上半年我国海洋生产总值4万亿元 总体呈现稳中向好态势   　　人民网北京7月27日电 （记者毕磊）记者今日从自然资源部获悉，经初步核算，上半年海洋生产总值4万亿元，同比增长12.5%。市场需求逐步回升，多数指标处于合理区间，海洋经济总体呈现稳中向好态势。…