阿拉山口边检站守护向西开放“桥头堡”

　　阿拉山口边检站守护向西开放“桥头堡”

　　□ 本报记者 董凡超 潘从武

　　8月16日傍晚，新疆维吾尔自治区阿拉山口市一片静谧。就在一天前，该市发现3名无症状感染者，遂决定对重点区域实施封闭管理，城市按下“暂停键”。

　　但在口岸铁路宽轨执勤现场，阿拉山口出入境边防检查站的民警们仍坚守岗位，全副武装战斗在防范境外疫情输入的第一线。  

　　“606请注意！哈方入境列车15分钟后到达，注意提前交接勤务！”晚23时40分许，夜班带队民警巩军亮的对讲机里传来指挥中心的指令。

　　“606收到！”“夜班小组注意，按照二级防护要求，5分钟后集合！”巩军亮说完，对讲机里陆续传来“收到”的回复。

　　阿拉山口市地处中哈边境，是“一带一路”重要的节点城市，也是我国向西开放的“桥头堡”。阿拉山口出入境边防检查站的广大民警就驻守在这里，担负着铁路、公路口岸的出入境边防检查任务。

　　疫情防控期间，口岸始终处于开关状态，实行“货通客停”的通关模式，边检民警不分昼夜坚守岗位，守护着口岸的畅通与安全。

　　“大家再仔细检查个人防护，丝毫也不能大意！”临上勤前，巩军亮再次叮嘱，并挨个检查。确认无误后，5人排成一列，沿着铁路旁的石子路走向执勤现场，开始了从凌晨零点到早上8点的夜班。

　　天空下着细雨，天气预报显示当日的风力为7级，风裹着雨滴砸在防护服上，发出“噼啪”的声音，很快又模糊了护目镜，脚下的石子路也变得湿滑。

　　“这种环境对我们来说是最好的了。”巩军亮说，在平时，当地最高气温可达到40摄氏度，民警们穿上密不透风的防护服，就像站在“大蒸笼”里，一趟检查下来，浑身湿透，手脚被泡得泛白，最多时候一天内3名民警出现中暑症状。

　　穿过约600米的石子路，来到勤务现场做好准备。嘹亮的汽笛声刺破夜空，一辆列车从戈壁远处缓缓驶来。“准备开工！注意防护！”巩军亮在对讲机里再次叮嘱。待列车停稳后，民警们按照分工，查车厢、验车体，采取无接触方式核验驾驶员证件。

　　巩军亮介绍说，阿拉山口口岸是中欧班列的重要通道之一，铁路分为宽轨和准轨两个执勤现场，宽轨现场的出境列车以空车为主，入境列车以满载居多，大都是来自中亚以及欧洲国家的进口货物，防范境外疫情输入的任务最为艰巨。

　　今年1月至7月，该站累计查验出入境中欧班列3561列，运量达269.9万吨，同比分别增长35.1%和47.8%，边检民警在严防疫情输入的前提下，确保中欧班列顺畅通关。

　　“201，车辆检查完毕，可以放行！”约30分钟后，巩军亮向指挥中心报告。待列车驶离后，5人按要求前往大约800米外的消毒区，进入房间，空气中弥漫着浓浓的酒精和消毒水味道。

　　8月17日凌晨5时，检查完第6辆列车，5人脱掉防护服坐在地上休息，巩军亮拿出手机，翻看着不到1岁的儿子的照片，脸上露出微笑。王传贤和另外两名民警则用手支着头，昏昏欲睡。

　　片刻的休息之后，对讲机再次响起。此时风雨已经停歇，大家穿好防护服，在沉沉夜色下走向各自执勤岗位。

　　清晨7时30分许，送走第9辆入境列车，天色已经大亮，只是依旧有些阴沉。民警脱掉防护服，每个人背后的衣服上都布满团状的盐渍。走出消毒区，巩军亮深深吸了口空气，与几名战友相视一笑。

　　清晨8时，边城依旧静谧。白班执勤民警已经完成换班，全副武装地等待在各自岗位上，远处又传来火车的鸣笛声，边检民警们又开始了忙碌的一天。